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GX2主打 “颠覆”,不论是外观、动力、配置还是大家最为关心的安全,吉利希望通过全球鹰GX2这款车能带给大家更多的新鲜感和认知度,让A00级小车除了代步之外还能展现出一些车主的个性,还能让驾驶者通过驾驶GX2这款车而达到其他A00级小车所不能带来的感受,这其中包括车本身的感受,也包括了这种全新的跨界小车带给人的生活方面的感受。

全球鹰GX2外观给人的最大感觉就是“漂亮”,更加圆润的车身曲线,车身多处的独特造型,还有Cross所特有的车顶行李架设计,乃至车尾部的外挂式备胎设计,每一点给人的感觉都那么奇怪但组合在一起又感到很舒服,可以说全球鹰GX2的外观设计是可以给满分的,至少不论是车身配色还是车身造型的设计方面,GX2都能让我们感受到不一样的东西,这点在我看来要比单纯的抄袭更加值得鼓励。
车身的细节方面,GX2的前脸造型有了一定的变化,较之前版本面积更大的进气口出现在了GX2的车身上,而其中的全球鹰LOGO也与整车其他地方所体现出来的圆形元素呼应的不错,大灯设计依然是熟悉的熊猫眼造型,而车身的前保险杠设计也加入了很多SUV的元素,加高的底盘和悬挂也让该车的离地间隙得到了保证。

车身尾部方面,圆圆的外挂式备胎是整车的亮点,这样的设计让我想起了进口的小型SUV吉姆尼,不过GX2比起吉姆尼来说看上去整车尺寸更小,所以也更可爱。车身尾部的灯组经过了全新的设计,那个可爱的熊猫爪造型不再那么明显了,取而代之的是相对成熟一点的造型风格,另外尾部的保险杠也与车头部一样经过了防擦设计。

另外,GX2的顶配车型装配了可视倒车雷达,而在我们的实际使用时也发现这项功能的实用性非常的不错,因为对于一款尾部加高的车型来说,倒车的风险性是要比普通的两厢小车要大一点的。全球鹰GX2的轮胎尺寸为175/65 R14,备胎也是使用的全尺寸备胎,这点来说还是比较厚道的。
全球鹰GX2的消费群体相对来说比较直接,年龄不大不小,25-35之间,喜欢有事没事的与亲朋好友进行户外运动,不循规蹈矩,喜欢有属于自己的风格,但是受限于经济条件,所以更需要这样一款价格不贵的小型跨界车供他们代步使用.
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